1 、生產(chǎn)內(nèi)毛刺小的精密304不銹鋼焊管：

精密不銹鋼焊管產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要方面是去除焊縫內(nèi)毛刺，由于受空間位置的限制，小直徑不銹鋼焊管的內(nèi)毛刺去除一直是不銹鋼焊管制造業(yè)的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。因此從焊接技術(shù)方面選擇適宜的焊接方法是解決問題的有效途徑，生產(chǎn)內(nèi)毛刺小的焊接方法有直流電焊法和方波電阻焊法。這些焊接方法具有的特點(diǎn)是加熱均勻，焊縫圓滑，質(zhì)量好，內(nèi)毛刺形成很小，一般僅為0.1～0.2㎜。

2、 微束等離子法生產(chǎn)高精度極薄壁不銹鋼焊管：

微束等離子方法焊接極薄壁不銹鋼焊管，外焊縫明亮光滑，內(nèi)焊縫平整密實(shí)，毛刺高度平均不超過0.031～0.020㎜，焊后鋼管外徑橢圓度為0.10～0.23㎜，壁厚差為0.020～0.034㎜，經(jīng)冷軋后有效地消除了外徑橢圓度過大范圍，壁厚差達(dá)到0.002～0.007㎜，質(zhì)量完全達(dá)到精密無縫薄壁管的水平。熱處理后，具有和無縫管相同的組織和性能，而用無縫管生產(chǎn)極薄管的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性大大不如焊接后再冷軋加工的極薄管。

3、 汽車工業(yè)用高強(qiáng)度不銹鋼焊管：

近年來，國內(nèi)外汽車工業(yè)推行汽車輕量化，以節(jié)約能源，迫切需要以高強(qiáng)度空心零部件替代實(shí)體零部件。開發(fā)高強(qiáng)度不銹鋼焊管替代無縫管來滿足汽車工業(yè)的需求在技術(shù)上是完全可行。日本在開發(fā)汽車工業(yè)用高強(qiáng)度不銹鋼焊管方面，相繼開發(fā)了C-Ti-B、C-Mn-Nb、C-Cr-AI-B等鋼種系列，并根據(jù)不同使用目的，采用不同的熱處理制度，如退火、正火和淬火、回火等。用于汽車工業(yè)高強(qiáng)度不銹鋼焊管，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度級別有561MPa、637MPa、980MPa等。除了要求高強(qiáng)度外，對不銹鋼焊管還要求具有高塑性，良好的加工性、淬透性，強(qiáng)韌性和疲勞強(qiáng)度等。