倫鎳自8月13日盤中下探9100點后逐漸出現(xiàn)企穩(wěn)振蕩向好的格局，先是8月底一波強勁的超跌反彈，再到10月初的重心進(jìn)一步上移。目前，雖然鎳市供需逆轉(zhuǎn)趨勢無明顯加大，但也出現(xiàn)了頻頻“示好”跡象。

1.從45萬噸到43萬噸

    10月以來，倫敦金屬交易所中的有色金屬庫存出現(xiàn)一絲異動：慢慢在減少，其中銅、鎳 尤為凸顯。10月5日LME鎳庫存處于453450噸的高位，10月以來已降至低點434994噸，2015年下降的慘不忍睹的一次
，縮減了近2萬噸。LME的庫存也是判斷鎳價走勢的參考。雖然LME鎳庫存并沒有出現(xiàn)銳減，但卻以一種方式慢慢，這值得投資者注意。


2.10月倫鎳重回1萬關(guān)口上方

    單單以LME庫存減少并不能說明，要結(jié)合當(dāng)前的盤面來分析。10月5日以來，倫鎳也開啟 了一波還不錯的反彈走勢，并且伴隨著強大的量能站上了以“市場生死線”著稱的20日均線。這也是投資者后期需要關(guān)注的支撐線，不跌破的話，倫鎳將有望再次迎接一個短期新高度 。


3.業(yè)內(nèi)猜測嘉能可將削減鎳產(chǎn)量

    今日新消息：繼宣布削減銅礦、鋅礦產(chǎn)量之后，業(yè)內(nèi)紛紛揣測嘉能可下一步或?qū)︽噷?施減產(chǎn)。來自LME WEEK期間的消息顯示，與會代表表示，基本金屬價格跌至6年來低點，迫使企業(yè)減停產(chǎn)，下一個很有可能就是鎳，嘉能可或?qū)幽么箧囈睙拸S進(jìn)行重組。一旦嘉能可削 減鎳產(chǎn)量，可能會對鎳價帶來巨大提振。

4.國內(nèi)外基建項目帶動下游需求

    2015基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資不會減少已是板上釘釘，“十三五”期間鐵路投資繼續(xù)保持高位 也有相當(dāng)基礎(chǔ)。從去年以來，國家發(fā)改委研究實施了7大類重大工程包，截至上半年，已經(jīng)開工228個項目，累計完成投資3.3萬億元。而近日發(fā)改委又批復(fù)了包括公路、鐵路和運河的八 個交通建設(shè)項目，總投資達(dá)953.16億元人民幣。值得注意的是，伴隨著一帶一路的不斷落實，印尼雅萬高鐵項目也將由中印尼合作建設(shè)。線路總長約150公里，將采用中國技術(shù)、裝備。這或許可將消化這兩年中國在印尼的鎳鐵產(chǎn)量。


5.空單投機客的離場

    目前鎳價經(jīng)歷了長期的弱勢震蕩，佛山市永穗不銹鋼有限公司發(fā)現(xiàn)從9月中旬開始出現(xiàn)了大量買盤，持倉量從22萬手到如今的25萬手。而此后這段期間鎳價并沒有大幅下跌，反而出現(xiàn)兩波反彈，這讓空方投機者失去耐心，而且不銹鋼管廠家

普遍認(rèn)為底部已經(jīng)到了，這鼓勵了多頭的長期建倉?？傮w來看，鎳價9000-11000美元之間的底部基礎(chǔ)雄厚，多單實力強勁。